「好消息，中方同意我們對autocad進行評估了。筆神閣 bishenge.com」

    哈珀興沖沖地闖入蓉飛賓館的餐廳，對正在吃早餐的羅伯特·休格、羅曼·羅德、愛德華·威廉姆斯等人道。

    眾人頓時抬起頭，也顧不得眼前美味的早餐，紛紛向哈珀詢問起來。

    「真的嗎？那太好了，時間是不是就定在今天？」

    「終於可以好好工作了嗎？這段時間我都胖了好幾斤了，該死的中國佬，該死的美味！」

    「除了同意我們對autocad進行評估，還有其他消息嗎？」

    哈珀聳了聳肩，有些無奈道：「先生們，暫時只有這條好消息，至於時間，就在今天上午。」

    「那還等什麼？我們還不快走！」

    眾人迅速將眼前的食物消滅乾淨，然後匆匆登上了一輛專職為他們服務的小客車，直接前往611所。

    這幾天，可把他們給憋壞了。

    這些中國佬鬼得很，在蓉城這段時間，每天各種吃喝玩樂，就是不給他們正經談事情的機會。

    甚至連外交層面的施壓，也沒起到多大作用。

    後來他們發現，中國人正在組織工程師們進行autocad的大規模培訓。

    每天下班之後，他們便組織起專門的學習小組，進行上機操作。

    這些人中，有二十來歲，剛剛畢業的大學生，也有五六十歲，頭髮花白的老工程師。

    每天晚上，那些工程師們都會主動前往機房學習到大半夜，一邊學習，一邊討論，交換彼此的學習心得。

    what  the  f***ck！

    這群中國佬都瘋了嗎？

    晚上難道不應該是去酒吧喝一杯，看看電影，陪伴家人的時間嗎？他們就拿來幹這事？

    休格他們為此還專門去參觀了幾次，對於這些外國友人的探訪，中國人也不阻攔。

    只是他們想要進一步和中國人聊聊autocad，這些中國人就閉口不言了，至於上機操作，更是想都別想。

    但是，僅僅這種走馬觀花式的參觀，就讓休格他們大開眼界。

    像什麼裝配設計模塊、繪圖-空間模塊、航空鈑金模塊等等，這些都是還處在美利堅航空工程師們設想中，不知道什麼時候才能實現的東西，偏偏在這裏見到了。

    休格他們有種瞬間進入一個未來世界的感覺。

    就連已經在cad領域有所佈局的波音公司和洛克希德公司，拿下這款autocad的軟件意願也更強了。

    唯一遺憾的就是他們沒有實機操作的機會。

    這就好比一位大美女在他們面前寬衣解帶，他們卻只能看，不能摸，對這些在航空工業浸淫了數十年的專家而言，簡直是一種酷刑。

    還好，也不知是外交層面施加起了作用還是其他什麼原因，中國人總算同意他們近距離接觸autocad了。

    上午九點，美方代表團在龔衛江、呂文軍、楊振國等人的陪同下，浩浩蕩蕩來到了611所cad中心——這是前兩天才掛的牌子。

    這段時間，在中科院計算機所的幫助下，611所陸陸續續改裝了5台djs-130計算機，用於autocad的教學科研。

    所謂的cad中心，其實就是一塊牌子，地方還是原來繪圖室的平房，為了安置那五台計算機，專門進行了一定的改裝，還安裝了空調，夏天進去，別提有多愜意了。

    「休格先生，羅德先生，威廉姆斯先生，請吧！」

    龔衛江微笑道。

    這次中方重點攻關對象就是休格代表的格魯曼公司，羅德代表的洛克希德公司以及威廉姆斯代表的波音公司。

    如果能做到三家相互競爭，中方擇優而取，那就不愁autocad賣不出一個好價錢。

    為此，611所還專門派來劉煒以及另外兩名對autocad操作比較熟悉，英文也較為流利的大學生，教休格他們如何上手這款軟件。

    其實autocad的上手並不難，相比於這個時代的計算機軟件普遍採用的字符操作界面，楊衛寧刻意搞出來的圖形界面，無論是操作邏輯還是上手難度，幾乎像是另一個時代的東西。

    「休格先生，你看這裏，我們可以用n-邊曲面選項，對之前創建的曲面進行過度連接很好，我們已經建立了三組常用的3d零部件，接下來，我們就可以用裝配設計模塊，將這三組零部件組裝起來，並且對其運動機構進行早期分析」

    「接下來，我們還可以嘗試設計鈑金件這裏，對，就是這裏，我們還可以對鈑金件的幾何元素添加材料屬性的描述，這樣可以方便我們的飛機設計師們對航空鈑金件的後續應用提供必要信息」

    「電纜布線路徑模塊，電纜布線在飛機設計建造過程中最繁瑣了，但有了這個模塊，系統就可以自動尋找最佳網絡路徑，並自動檢查每個節點的連接性，這樣一來，就可以大大減輕我們設計工程師還有一線工人的工作量了太棒了，very  good，休格先生您真是一名天才，就是這樣，這個功能我學了好幾天都沒學會，沒想到您幾分鐘就這麼熟練了」

    劉煒不要臉的吹捧，即使讓這些向來自傲的美國人，也有些不好意思。

    但休格已經顧不上臉紅了，剛才親手體驗了這款軟件之後，他才發現，這款軟件比他想像的還要強大。

    他甚至有種感覺，這款軟件，將會是一款徹底改變飛行器設計模式的革命性產品。

    不僅可以大大提高飛機設計的效率，甚至在飛機生產過程中，也有不可代替的絕佳作用。

    格魯曼、洛克希德、波音，這三家無論哪家公司，只要掌握了這一款產品，那在美國未來新一代戰機的研發過程中，必然能快人一步！

    一步領先，步步領先！

    現在格魯曼公司在戰鬥機領域，憑藉f-14「雄貓」的優異表現拿下了海軍訂單，但空軍方面，卻一無所獲。

    而波音卻憑藉着f-18「大黃蜂」戰鬥機，即將進入被格魯曼公司把控的艦載機市場，這對格魯曼公司在未來軍用飛機領域的佈局極為不利。

    而就在不久前，美國國防部高級計劃研究局（darpa）已經要求各大公司進行下一代戰鬥機進行預研。

    如果能得到這款軟件，那麼在下一代戰鬥機的研發過程中，格魯曼未嘗沒有和波音、洛克希德、諾斯羅普甚至麥道這幾家公司競爭的機會。

    事實上不止休格，在實際體驗了autocad的操作及功能以後，羅曼·羅德、愛德華·威廉姆斯也完全改變了最初的想法，和這款軟件想比，自家開發的那幾款cad產品，簡直就是自行車和航天飛機的差距！

    不行！

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